Yop!!

Amis stunteur(se)s (bah oui quoi pas de sexisme toute de même)

Je voudrais des conseils pour les matériaux pour fabriquer une barre de curling.

Pour les incultes mauvais inexpérimentés novice non pratiquant du stunt une barre de curling c'est ça :



Quelle épaisseur de fer plat pour les flancs et le patin? Quelle largeur?

Alors si il y en a qui peuvent m'éclaircir ils sont les bienvenus!

Les autres allez vous faire foutre!!

Les autres sont bienvenus aussi, même si j'en ai rien à battre de leurs conseils à la mordmoileneud

Merci!

ferraille,certains soudent les pattes sur le cadre, d'autres les fixes avec 3 vis de chaque coté (parce qu'elle peut prendre cher suivant la brêle).
Les pattes dans le coté épaisseur 4/5mm ça suffit, et le fer plat tu prends du 8/10mm, l'idéal est de mettre un bon morceau de téflon par dessus (genre 1cm, en mode ça touchera le sol sans avoir un bruit de ferraille ou t'a l'impression de limer ton cadre, et si tu roule tous les jours avec ta brêle et que tu risque de rencontrer les flics, moi j'avais enrouler en plus les pattes de fixations avec une chambre à air découpé, comme ça les flics me faisaient moins ch*er).
Pour la largeur, ça dépend du cadre, ou de la largeur de tes pompes (c'est pas parce que c'est super large que c'est super stable ) 15cm c'est suffisant.
Pour la taille de ta barre, tu colle le cul de ta brêle à un mur (en mode moto droite hein, pas sur la béquille) tu prends la mesure pour ta barre et t'enlève 3cm (ou plus si t'es gourmand) pour avoir au minimum la brêle verticale en twelve.

Parfait mister TOM!!!

Je m'y atèle de ce pas!!

rien de mieux a ajouter...

3 idées pour les points de fixation. Si des expert peuvent me dire quelle solution est la mieux je serai très reconnaissant (en nature) :

Première idée :

2 fixations de chaque côté du cadre (4 au total) :



Seconde :

2 fixation principale et deux autres fixations au bout du cadre :



Dernière :

1 U (cadenas moto) coupé et soudé à la suite du cadre :




Voilà j'attends vos suggestion!!

Pour moi la seconde

les points de fixation déjà sur la cadre sont vraiment résistant (si c'est de l'alu ça plie de peur) sinon en mode old school, trou dans le cadre, vis d'ours qui traverse la ferrure et le cadre avec 2 écrous en mode:

la tom's méthod est plutot pas mal aussi

je peux la faire en trois points de chaque côté sinon.

Avec tes deux point en plus TOM. Les deux points de fixation que j'ai indiqué m'ont été conseillé par le forum xtforever. C'est l'emplacement des poignées passagers. Partie intégrante du cadre en bonne feraille bien dure.

T'en penses quoi TOM avec les trois points?

xtjohnnyhallidayforever..



Je vais voir ce week avec la moto en fesse de moi!! Je vais faire quelques croquis plus précis!

Merci pour ton aide Tom, au fait moi c'est Thom, salut Tom!

ok pas d'problème...
Bonjour Thom, Moi Tom ! toi Bonjour ?

ca serait ptet mieux sans trous dans le cadre a moins que tu sois sur de la vendre en mode stunt sinon...

Pas faux FX, sinon tu chope les trucs comme les sert cables


Je sais qu'il y en a des plats, ça peut être pas mal comme ça tu fais l'tour du cadre et t'a juste 2 trous à faire dans ta ferrure...
à trouver chez votre boulanger ou dans une bonne crèmerie...

exact tom. jverrais plus un montage comme ca.

pour le cb j ai percer vu que c est une brele a stunt qui se vend aussi cher equiper stunt que toute d origine.